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武汉图尔克现货供应接近开关
武汉图尔克现货供应接近开关
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强势推出贺德克全系,图尔克全系,倍加福安全栅,库伯勒,施克,易福门,美国森纳士
武汉洪山区野芷湖西路保利心语别墅芷岸11-05
1.接近开关是一种结构简单,使用安装方便的磁感应开关。它没有复杂的电路,不会受到干扰,
只要材质选用正确,在任何环境下液体、压力或是温度皆可使用。
2.接近开关无接触感应避免机构上之误动作。
3.接近开关体积轻巧,原理简单,可靠性高,工作寿命长,价格低廉 寿命长 安装简单 适用范围
广。
QT50和Q120系列雷达传感器可以在几乎所有环境和气候条件下使用。他们利用FMCW(频率调制连续波)技术来检测固定和移动的物体,如起重机,汽车,火车,卡车和货物。
图尔克的产品组合zui大程度确保了温度测量的灵活性。TS系列温度传感器提供简单编程的定制方案,可以灵活处理连接和显示方式。TT/TC系列紧凑型传感器-可选集成探头的一体式或通过M12连接的分体式。T-Gage 系列红外光传感器非接触测量温度范围是 0-300 °CTP系列可提供多种长度和直径的温度探头
传感器可以为几乎所有的工业自动化行业领域提供重要信息,例如位置,电流,流速,温度,角度,路径等信息转换成的数字量和模拟量信号。
作为现代传感器技术的,图尔克提供范围广泛的产品线。你可选超过5000种接近开关,光电开关,流体和位置类传感器,选择实现您的定制化测量方案。
非接触式编码器RI360P-QR24,耐用性好,精度高,因而适用于所有需要检查转速,位置,角度,长度的应用。TURCK 产品系列还在各种设计中提供了编码器,它们具有各种尺寸(直径 24-102 mm),可将其作为用于增量或位置检测的版本,以及空心或实心轴变体。它们通过多达 18 位的分辨率(编码器)和每转多达 36,000 脉冲的分辨率(增量编码器)来完成各种定位任务。
BC10-M30K-AP4X-H1141
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电感式传感器以非接触和无磨损的方式检测金属物体。以无磨损和非接触的方式检测金属物体。他们的优势在于耐用性,可靠性,
超高的开关频率,和超长的使用寿命。由于*的线圈设计, uprox?+ 传感器提供zui高的检测距离,对所有的金属衰减系数为1,从一开始简单安装的安装,就可以实现*的测量。
武汉图尔克现货供应接近开关
兰斯特(武汉)自动化系统工程有限公司优势产品目录(*)
1,美国森纳士华中区,压力,差压变送器
2,HYDAC(贺德克)电子和压力传感器,滤芯,德国多德Dold,德国博恩Bernstein,德国穆尔MURR ,瑞士布赫Bucher ,菲尼克斯 Phoenix,宜科ELCO,德国基普KIEPE
3,TURCK(图尔克),总线模块(BL20,BL67,FLDP,FXDP系列)安全栅(IM,MK,MS,系列),压力显示开关(PS,PT系列) 流量开关(FCT,FCS系列),传感器(BI,NI系列)
4,Kuebler(库伯勒)意尔创eltra编码器
5,LEINE&LINDE(莱茵林德)编码器
6,P+F(倍加福),传感器,安全栅,编码器
7,IFM(易福门),传感器,流量开关
8,巴鲁夫位移开关
9,BANNER(邦纳)光电开关,光幕
10,SICK(施克)传感器,光电开关,光幕授权!!!
11,发那科FANUC控制系统
12,西门子6DD,6SN数控系统
13,LUMBERG(隆堡)总线模块
14,Beckhoff(倍福)总线模块,贝加莱B&R
15,E+H变送器,宝盟等
16,美国G+F流量计,罗斯蒙特
17,横河EJA变送器等进口产品
汽车的生产过程简单来说主要包括:铸造、锻造、冷冲压、焊接、金属切削加工、热处理和装配等七个工序。其中焊接工序一般是在焊装车间完成的,也是汽车生产过程中*的重要环节。由于焊装车间生产线多、智能化程度高,因此非接触式检测的传感器用量很大,尤其是电感式传感器,多用于车身焊接的工序中定位车身的位置。
普通传感器外壳材质抗焊渣堆积和耐温性能性能差,在使用过程中,由于点焊机在高温焊接时会产生焊渣飞溅的现象,经常会在传感器感应面及外壳上有焊渣堆积。由于焊渣是金属物质,一旦堆积过多就会扰乱传感器内部线圈对外产生的磁场,从而造成传感器的检测失灵;同时,在高温焊接时,焊渣的温度通常较高,会造成传感器外壳和内部电路的损坏,这会严重缩短传感器的使用寿命。所以新型传感器一般带Teflon涂层并且利用*技术将特氟龙这一材料均匀、无缝隙并且牢固地镀于传感器整个外壳、感应面以及安装附件之上。特氟龙涂层的耐高温特性使传感器能够忍受高温的焊接火花;并且焊渣一旦飞溅到特氟龙涂层上会马上掉落,凭借这一特性,传感器大限度地防止了焊渣的堆积,从而有效地保护了内部电路不受损伤,同时也避免了焊接溶渣堆积于传感器感应面上所造成的感应失灵现象的发生。
带特氟龙涂层的新型产品可以说是为汽车焊装车间量身定做的一款产品,很好地解决了传感器在汽车焊装车间的使用难题。
由于焊装车间生产线多、智能化程度高,因此非接触式检测的传感器用量很大,尤其是电感式传感器,多用于车身焊接的工序中定位车身的位置。原来该厂使用其他厂家的传感器外壳材质耐温性能和抗焊渣堆积性能差,在使用过程中,由于点焊机在高温焊接时会产生焊渣飞溅的现象,经常会在传感器感应面及外壳上有焊渣堆积,造成传感器的检测失灵以及外壳和传感器内部电路的损坏。并且在焊装生产线上电焊设备较多,使用环境比较复杂,有大量的电磁干扰产生,会严重影响电感式传感器的正常使用,因此现场人员提出需要抗焊渣堆积且抗磁场干扰能力强的传感器,防止故障和损伤发生。